Moto Guzzi V9 Bobber / Roamer MassMoto Exhaust Full System

Moto Guzzi V9 Bobber / Roamer MassMoto Exhaust Full System

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2017 Moto Guzzi V9 Roamer & V9 Bobber FIRST RIDE Review. At idle, like all Moto Guzzi engines, the V9 has a pleasant side-to-side beat. Yet, once the rpms are at riding speed, the beat smooths right out and there is no distracting vibration in any gear

MOTO GUZZI V9 ROAMER. 2016 kommen nun die Modelle V9 Bobber und V9 Roamer mit 850 ccm Hubraum auf den Markt. Der komplett neu gezeichnete V2-Motor ist natürlich immer noch luftgekühlt und sitzt quer im Stahlrohrchassis, besitzt aber mit 850 ccm mehr Hubraum, mehr Leistung (55 PS) und Drehmoment (62 Nm bereits bei 3000 U/min). Damit hebt er sich von den V7II-Antrieben klar ab.

Moto Guzzi V9 Bobber Im Test. Piaggio / Moto Guzzi Moto Guzzi V9 Bobber Gut, wenn man dann was weiß, was die Modellbezeichnung bedeutet. Der Begriff „Bobber“ kam in den USA nach dem Zweiten Weltkrieg auf.

Moto Guzzi V9 Roamer: Test, Technische Daten, Preise. Luft statt Wasser: Moto Guzzi hat für die V9 Roamer einen neuen Motor nach klassischem Muster entwickelt - und das ist gut so. Erster Test des luftgekühlten Allrounders.

Moto Guzzi V9 Im Test Testberichte.de-∅-Note. Dieser Stil heißt "Bobber", und genau so hat Moto Guzzi das Bike dann auch getauft. Wobei die Guzzi als brandneues 2016er Modell aufläuft. Die Forty-Eight zählt dagegen seit Jahren zum Top-Trio in den Harley-Verkaufslisten. Mancher könnte deshalb den Guzzi-Bobber als Plagiat des US-Bestsellers auffassen. … weiterlesen

Moto Guzzi. The V9 Roamer was created not only for long road trips but also journeys of the imagination. It is the ideal custom bike for riders pulled by that irrepressible desire for freedom, for those bikers who want to stamp their mark both on the road and in their garage. It’s for those who, donning their helmet, are willing to leave daily routines and pragmatism behind and instead, roll up their sleeves to create their best friend on two wheels.

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